Hawker Demon

Entrato in servizio nel 1930, il bombardiere Hawker Hart di Sydney Camm si dimostrò molto più veloce dei caccia esistenti della RAF che il potenziale per una versione da combattimento del nuovo arrivato era evidente e si sviluppò senza indugio. Dopo la valutazione iniziale di due prototipi presso la RAF Martlesham Heath, un lotto di sei Hart Fighters fu debitamente completato nel 1931 e posto per lo sviluppo con lo squadrone n. 23 presso la RAF Kenley.

L'adattamento fu considerato di successo e nel 1932 fu stipulato un contratto per la produzione di una serie iniziale di 17 di questi velivoli. All'inizio il nuovo velivolo era noto come Hart Fighter, ribattezzato Demon nel luglio 1932. L'aereo fu ordinato per la piena produzione, entrando in servizio completo nel 1933. In tutto furono prodotti 305 Demon, 232 dei quali per la RAF.

A causa della pressione del lavoro presso la HG Hawker Engineering Company, la produzione degli ultimi 59 Demons è stata subappaltata alla Boulton-Paul Aircraft. Ai loro tempi, i Demons equipaggiarono sei squadroni regolari della RAF e cinque Royal Auxiliary Air Force e prestarono servizio nella crisi dell'Abissinia del 1935.

Come combattente della RAF, il Demon fu finalmente sostituito dalla fine del 1938 dal Blenheim IF, ma alcuni furono usati come rimorchiatori bersaglio fino a quando non furono sostituiti dall'Hawker Henley.

Dati tecnici:

Motore:

- Rolls-Royce Kestrel IIS (485 cv)

- successivamente Kestrel VDR (585 CV)

- Kestrel VDR nei Demon australiani (600 cv)

Velocità massima: 291 km/h a quota 3962 m

Peso (a vuoto): 1513 kg

Autonomia: 750 km

Apertura alare: 11,35 m

Lunghezza: 9,02 mt

Altezza: 3,35 mt

Armamento: due mitragliatrici Vickers da 7,7 mm che sparano in avanti

+ un cannone Lewis Mk.III montato sull'anello dorsale

+ otto bombe da 20 libbre

Equipaggio: due – pilota più osservatore/mitragliere